雖然已經買好幾天了啦...不過還是想來寫一下 呵
2008年8月4日 星期一
來吧！許久不曾有的寫網誌動力！
最近啊，因為迷上RCG，以前就很喜歡啦，只是最近密集接觸擬真性高的遊戲，久了後愈來愈感覺到小類比搖桿的不夠力，沒辦法表現出更細膩的路線操控，因此也算是很慎重的在猶豫是不是該添購一組表現不錯的設備來滿足自己，什麼設備？當然就是方向盤、排檔、踏板組囉…
其實這種類似的想法，很久以前就有過了，但以前羅技的方向盤總覺得少了什麼，例如盤面小啦、不夠順暢啦、馬達運作聲很大…等等的，且價格也高昂，感覺不太符合現在人常說的C/P。
但直到現在出現了一組名叫G25的RCG設備，比較安靜細膩的雙馬達、280mm(11吋)的盤面、可分離額外固定的排檔（還可切換序列排 or H排）、踏板組擁有油門、煞車、離合器的設計，這樣的搭配，總算符合了心中的要求，但剛上市時，上萬的訂價也讓人望之卻步，如今一年多過去，價格已落至自己可接受的範圍內，也因此這兩個星期來密集的閱讀了許多有關RCG設備、G25之相關文章，了解了其優點與缺點，大部分的評價皆是優大於缺的，對於沒有使用過的我來說，或許沒辦法100%的體會其優與缺，但缺點都還在自己可容許的範圍內，終於在這星期決定購入囉！
但由於撥在這設備上的預算還是有限，因此也不排除找二手的可能性，新舊價差800~2000不等，還是得很仔細的考慮囉！有組二手的改過加重的手排，手感提升不在話下，改的過程更是繁雜，但也因此犧牲了保固（雖然這組才使用兩個多月），而全新的則是比這組貴上1400左右，當然也多了原廠保固，但就沒了手感（以後得自己改），想一想也許後者是比較好的，畢竟保固很重要，等過保了真的想了，再自己著手下去試著改裝，我想這樣應該是較妥當的，不然改過的萬一哪天出事了，原廠要修可是會伸手要錢的，這樣就本末倒置了。
其實這種類似的想法，很久以前就有過了，但以前羅技的方向盤總覺得少了什麼，例如盤面小啦、不夠順暢啦、馬達運作聲很大…等等的，且價格也高昂，感覺不太符合現在人常說的C/P。
但直到現在出現了一組名叫G25的RCG設備，比較安靜細膩的雙馬達、280mm(11吋)的盤面、可分離額外固定的排檔（還可切換序列排 or H排）、踏板組擁有油門、煞車、離合器的設計，這樣的搭配，總算符合了心中的要求，但剛上市時，上萬的訂價也讓人望之卻步，如今一年多過去，價格已落至自己可接受的範圍內，也因此這兩個星期來密集的閱讀了許多有關RCG設備、G25之相關文章，了解了其優點與缺點，大部分的評價皆是優大於缺的，對於沒有使用過的我來說，或許沒辦法100%的體會其優與缺，但缺點都還在自己可容許的範圍內，終於在這星期決定購入囉！
但由於撥在這設備上的預算還是有限，因此也不排除找二手的可能性，新舊價差800~2000不等，還是得很仔細的考慮囉！有組二手的改過加重的手排，手感提升不在話下，改的過程更是繁雜，但也因此犧牲了保固（雖然這組才使用兩個多月），而全新的則是比這組貴上1400左右，當然也多了原廠保固，但就沒了手感（以後得自己改），想一想也許後者是比較好的，畢竟保固很重要，等過保了真的想了，再自己著手下去試著改裝，我想這樣應該是較妥當的，不然改過的萬一哪天出事了，原廠要修可是會伸手要錢的，這樣就本末倒置了。
以下幾張G25照片皆來自Logitech羅技官方網站
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中華→台哥大→中華 電信攜碼，4天雙NP流程分享
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